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長城汽車咖啡智能2.0全面升級 多項技術行業首發
2021年07月06日 10:18 來源: 車主之家 編輯:劉志霞 打印 手機閲讀

       6月29日,長城汽車咖啡智能2.0迎來全面升級,聚焦全新電子電氣架構,智慧線控底盤,智能座艙、智能駕駛、智能服務的三大升級,讓汽車成為會思考能判斷、可持續生長的未來出行夥伴,重構人與車的關係,由感知智能正式步入認知智能。

       在汽車產業全新一輪技術革命即已經到來的背景下,咖啡智能2.0通過進一步創新,諸多項升級,再一次鞏固了長城汽車在智能化領域的行業領先位置。

       可生長的全新電子電氣架構 安全保護行業領先

       當下,智能化作為汽車產業發展的關鍵,更需要汽車能夠具備可生長屬性,圍繞用户體驗快速迭代,進而滿足用户不斷增長的用車需求。咖啡智能2.0的全新電子電氣架構,正是“汽車可生長”的前提。

       作為全車的智能中樞,全新電子電氣架構以用户需求為導向,採用SOA理念,開放標準API接口,支持功能可生長和車雲一體化,真正成為集“中央化”、“智能化”和“服務化”於一體的計算架構平台。

       電子電氣架構技術演變趨勢

       與此同時,長城汽車全新電子電氣架構還圍繞信息安全、平台安全、功能安全三大維度,構建外部通訊與車內軟、硬件質檢的全維度縱深級防禦。

       在信息安全層面,長城汽車作為國內首家開展車輛信息安全認證並獲得首張證書的車企,全面實施車與外部通訊的安全認證,車內部硬件加密、通訊加密校驗、多項安全域隔離技術等全維度縱深級防禦。平台安全層面,長城汽車定製的操作系統保證了軟件的可維護性、可靠性和安全性。功能安全層面,長城汽車融合了冗餘感知、冗餘控制、冗餘執行、冗餘供電及冗餘通訊,最高可滿足ASIL D功能安全需求。

       目前,全新電子電氣架構已進入產品開發階段,將於2022年在國內首發,率先搭載到全新的電動、混動平台,並陸續擴展到全系車型。與此同時,未來三年還將實現長城汽車第五代電子電氣架構落地。

       2024年 長城第五代電子電氣架構將投入量產

       全球首發 智慧線控底盤打破技術壁壘

       全球首次發佈的長城汽車智慧線控底盤,基於長城汽車全新電子電氣架構,面向L4級及以上自動駕駛,達成了1個大腦協調5大系統實現6個自由度控制的優異表現。同時,具有電子機械線控制動與電子機械線控轉向系統兩大核心技術。

       智慧線控底盤面向L4級及以上自動駕駛

       電子機械線控制動系統中採用的4輪EMB制動技術,完全顛覆傳統,實現全球首個量產,同時可實現減重10%,控制精度更高,響應速度更快。線控轉向系統更是全國首個支持L4+自動駕駛的線控轉向技術,徹底擯棄了轉向器與轉向管柱之間的轉向傳動軸,支持方向盤收折,完全隔絕路面振動,NVH性能更好。

       智慧線控底盤兩大核心優勢

       更值得一提的是,線控轉向和線控制動系統,從電源到傳感器、控制器、執行器均採用3重備份設計,確保系統功能安全等級保持在最高的汽車安全完整性等級ASIL D級。

       長城汽車智慧線控底盤在電子機械線控制動、轉向器、電機、模擬器、控制器等核心領域,擁有全部自主知識產權,已申請專利100餘項,打破了外資品牌在線控底盤領域長期保持的技術壁壘,當之無愧地成為了線控底盤技術標杆。

       CPU算力提升2.5倍 直面L4+級別自動駕駛

       全新電子電氣架構與智慧線控底盤的全面升級,不僅展示了長城汽車處於行業領先地位的技術成果,更為智能座艙、智能駕駛、智能服務三個方面的提升帶來了堅實的基礎。

       咖啡智能2.0智能座艙提出“1+2+N”出行空間設計架構,率先採用高通8155芯片打造專屬智能座艙平台,實現在全球範圍內領先量產。相比上一代主流車機系統CPU運算能力提升2.5倍以上,GPU圖像處理能力提升3.5倍以上,處於行業一流水準。

       智能座艙平台基於高通8155芯片打造 實現全球範圍內領先量產

       在軟件層面,長城汽車還發布了首個智能座艙系統:GC-OS,其具備高效率、快迭代、可生長、重安全四大核心價值,可實現10-12個月行業領先的軟件研發週期及進度與3-6月快迭代週期需求,均處於行業領先地位。

       在智能座艙技術全面升級的同時,本次咖啡智能2.0還同時推出了國內首款功能設計領先、場景覆蓋全面、可規模化量產的乘用車自動駕駛解決方案——咖啡智能2.0智能駕駛。

       咖啡智駕搭載了目前全球可量產的最高算力自動駕駛計算平台ICU3.0,算力達360T,並可持續升級至1440T。首創以CSS模型為核心的雙認知智能模型,採用了傳統深度學習和增強學習雙核心技術,將有效解決自動駕駛應用於複雜場景的駕駛問題。在用户體驗層面,同樣引入了業內首創的唯一量化式用户體驗評價方法,針對用户操作成本、意識成本、安全成本、時間成本、金錢成本5大維度進行廣泛調研和詳細評測,可有效降低用户使用成本50%以上。

       全自研安全認知模型 覆蓋全路段數萬場景

       智能座艙與智能駕駛的不斷升級,也為智能服務層面提供了諸多提升。目前,圍繞“三智融合”,長城汽車咖啡智能已實現超40項場景化服務,2021年,咖啡智能場景化服務將升級迭代超100項,涵蓋智能駕駛、數字生活、智能社交、智慧養車、車家互聯等各個方面。

       與此同時,長城汽車在智能領域的提升,也離不開與合作伙伴的深入協同。截至目前,長城汽車咖啡智能合作伙伴數量已經突破80家,涵蓋智能座艙、智能駕駛、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧養車等各個領域,無論是在合作伙伴數量還是合作維度、合作模式等方面均有重大提升。

       隨着國家政策的大力推進,汽車產業在智能化新賽道的競爭日益激烈,長城汽車此次進行的諸多技術升級,在持續保證長城汽車業內領先地位的同時,更將助力中國汽車產業智能再造的全新格局。

       

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